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SF70C 7000kg 사이드 로더 포크리프트 디젤 7톤 포크리프트
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x제품 상세 정보
| 종류 | 디젤 엔진 지게차 | 맥스. 올림 높이 | 3.6m |
|---|---|---|---|
| 포크 길이 | 1350 밀리미터 | 정격 적재 능력 | 7000 KG |
| 엔진 | WEICHAI | 보증 | 1년 또는 2000년이 시간으로 일합니다 |
| 하이 라이트 | 7000kg 사이드 로더 포크리프트,디젤 7톤 포크리프트,SF70C 사이드 로더 포크리프트 |
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제품 설명
소개
전체 기계의 구조는 컴팩트하고 합리적이며, 올리는 용량이 강하며, 입원율이 낮으며 유지 보수성이 우수합니다. 역, 항구,공항, 공장, 창고 등 기계화 된 로딩 및 로딩 및 단거리 운송을위한 효율적인 장비입니다.
제품 특징
● 전력 시스템
웨이차이 고품질 엔진, 시작하기 쉽고, 낮은 연료 소비, 높은 마력
● 수력 시스템
최적화 된 일치 하이드럴 시스템, 높은 작업 효율성; 높은 신뢰성 및 낮은 기름 누출율을 제공하는 특수 하이드럴 관절을 갖추고
● 송전 시스템
전송 시스템은 안정적인 전송과 간단한 조작으로 생산된 첨단 기술 토크 변환기를 채택
● 전기 시스템
전기 시스템은 안전하고 신뢰할 수있는 방수 및 밀폐 된 플러그인 구조를 채택합니다.
● CAB 와 CONSOLE
객실과 내부 장식은 인체공학적 요구 사항에 부합하며, 조작은 편리하고 신속합니다.
● 연료 소비
낮은 연료 소비, 높은 마력, 크게 개선 된 운영 효율, 에너지 절약 및 환경 보호.
● 유지 관리 에 적합 함
차 카우시에는 후속 유지보수를 더 편리하게 하기 위해 특별한 유지보수 공간이 마련되어 있습니다.
기술 정보
| 부하의 중력 중심이 포크 벽에서 0.6m 떨어져 있는 경우 | 1kg | 7000 | ||||
| 최대 들어올림 높이 | m | 3.6 | ||||
| 포크의 자유 승강 높이 | m | 0.4 | ||||
| 최대 승강속도 (완전 부하) | m/s | ≥ 0.3 | ||||
| 구동 속도 | 좋은 길 | 전동차 I | km/h | 11 | ||
| 전구 II | km/h | 26 | ||||
| 돌아와 | km/h | 11 | ||||
| 포크 기울기 (올림/하림) | ° | 5/3 | ||||
| 최소 회전 반지름 (최외의 윤곽) | m | 4.8 | ||||
| 가장 큰 견인력 | KN | 39.8 | ||||
| 분류 가능성 | 20% | |||||
| 최소 지평 (전량) | m | 0.18 | ||||
| 크기 | 길이 | m | 5.3 | |||
| 너비 (후면 거울 제외) | m | 2.2 | ||||
| 높이 | 가장 낮은 위치에 있는 포크 | m | 3.07 | |||
| 가장 높은 위치에 있는 포크 | m | 4.85 | ||||
| 축 거리는 | m | 3.05 | ||||
| 휠베이스 | m | 1.886 | ||||
| 화물 플랫폼 높이 (완전 부하) | m | 0.99 | ||||
| 화물 플랫폼 너비 (완전 부하) | m | 1.405 | ||||
| 포크 길이 | m | 1.35 | ||||
| 포크 사이의 최대 거리 | m | 1.167 | ||||
| 배터리 | 6-QA-135 24V 시리즈에서만 두 개 | |||||
| 타이어 | 후면 쌍둥이 타이어 9.00-16-14PR 공기 압력 7.5kg/cm2 | |||||
| 사용 중인 기계 무게 | 1kg | 10500 | ||||
| 엔진 | 모델 |
웨이차이 브랜드 WP4.1G125E302 (보쉬 기술) |
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| 가등급 전력 (kw/rpm) | 92/2200 | |||||
| 최대 토크/속도 (N.m/rpm) | 480/1100-1800 | |||||
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