ISUZU 3.5톤 디젤 포크리프트 3500kg 디젤 엔진 포크리프트
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x전원 원천 | 디젤 엔진 | 엔진 | 이수주 C240 |
---|---|---|---|
맥스. 올림 높이 | 표준 3m, 옵션: 무료 II 및 III 마스트 - 3.5~8M 다양한 비용 | 포크 길이 | 1220mm 또는 1070mm |
정격 적재 능력 | 3500kg | 보증 | 1년 또는 2000년이 시간으로 일합니다 |
하이 라이트 | ISUZU 3.5톤 디젤 포크리프트,3500kg 디젤 포크리프트,3500kg 디젤 전동 포크리프트 |
3500kg/3.5톤 디젤, ISUZU 엔진 마스트 옵션 - A-SF35
소개
KAMUJA 시리즈의 제품을 물려받은 항상 높은 품질의 특성을 가지고, 기계 구조는 컴팩트하고 합리적입니다.역에서 널리 사용, 항구, 공항, 공장, 창고 및 기타 경우, 기계화 된 로딩 및 탈하 및 단거리 효율적인 장비입니다.
특징
1 안정적인 전력 시스템
성숙하고 신뢰할 수 있고 강력한 IZUSU 디젤 엔진이 장착되어 있으며, 강력하고 에너지 절감 및 환경 친화적입니다.
기어박스, 드라이브 축 및 스티어링 축은 모두 국내외 유명 제조업체에서 생산되며 안정적이고 신뢰할 수있는 성능을 가지고 있습니다.
2 고강도 로드 베어링 구조 부품
기둥은 고품질의 고강도 롤링 스틸로 용접되어 있으며, 롤링 스플릿과 장착되어 있으며,카비나 반중량과 같은 부하를 운반하는 부품들은 모두 스트레스와 피로에 대한 유한 요소 분석을 완료했습니다..
구조는 합리적이고 품질은 안정적입니다.
3 고품질의 전기수력 시스템
고품질의 수압 부품 국내외 유명 제조업체에서 생산, 안정적인 성능. 그것은 긴 서비스 수명과 낮은 기름 누출 비율의 특징을 가지고 있습니다.부드럽고 단단한 파이프의 합리적인 배열은 작은 파이프 라인 압력 손실과 높은 전체 기계 작업 효율을 보장합니다..
그것은 높은 신뢰성을 가진 지능형 전자 모니터링 조합 장치를 채택하고, 전기 시스템은 안전하고 신뢰할 수있는 방수 밀폐 플러그인 구조를 채택합니다.
높은 신뢰성과 높은 밀폐 수준을 가진 조합 램프는 더 집중적이고 명확한 밝기와 더 긴 수명을 제공합니다.
4 효율적인 냉각 시스템
새로운 구조로 큰 용량 물 탱크,첨단 열 분산 기술을 사용하여 개선 된 열 분산 채널과 합리적으로 설계 된 공기 가이드 커버 전체 기계가 좋은 열 분산 성능을 보장합니다., 간편한 유지보수 및 긴 서비스 수명
구리 라디에이터
5 편안한 작업 공간
전체 차량은 첨단 인체공학적 설계를 채택하고 편안한 운영 환경을 제공하기 위해 다단계 충격 흡수 장치가 장착되어 있습니다.그것은 낮은 입력 토크를 가진 완전히 수압 시스템으로 장착되어 있습니다..
스티어링 기어, 쉬운 스티어링, 통합 철 모자, 좋은 열 및 소음 단열.
럭셔리 좌석 & 벨트 엔진 후드를 쉽게 열 수 있습니다
전체적으로
용량 차트
스펙
일반 | 모델 | A-SF35 | |||
부하량 | 3500 | 1kg | |||
부하중심 | 500 | m m | |||
전력 유형 | 디젤 | ||||
크기 | 리프트 높이 | H | 3000 | m m | |
자유 가벼운 무게 | H3 | 100 | m m | ||
포크 사이즈 | 1070×125×45 1220×125×45 |
m m | |||
마스트 기울기 각도 | a/β | 6/12 | 그 | ||
요새 웅덩이 | K | 495 | m m | ||
전체 차원 | 포크 L1의 정면까지의 길이 | 4065 | m m | ||
전체 너비 | 1225 | m m | |||
전체 높이의 포크 하락 H1 | 2060 | m m | |||
전체 높이의 포크 H2 | 4265 | m m | |||
전체 보호 높이 H4 | 2165 | m m | |||
튜밍 반지름 | 2550 | m m | |||
성능 | 이동 속도 (완전/무함수) 부하) |
수압기 | 19/20 | km/h | |
기계식 | 8.8/88 | km/h | |||
2 | 20/20 | km/h | |||
속도와 함께 승강속도 | 480 | mm/초 | |||
최대.그라데이블리티 | 20 | % | |||
자기 무게 | 4560 | 1kg | |||
바퀴와 타이어 | 타이어 |
앞면 | 28×9-15-12PR | ||
뒷면 | 6.50-10PR | ||||
발자국 | 앞면 | 1000 | m m | ||
뒷면 | 970 | m m | |||
휠베이스 | 1700 | m m | |||
토지 공백 (완전/무부하) |
마스트 | 110/135 | m m | ||
프레임 | 130/135 | m m | |||
구동 단위 & 컨트롤 |
엔진 | 모드 | ISUZU C240PKJ | ||
정량 출력 | 34.5/2500 | km/rpm | |||
가속 모터크 | 139/1800 | N.m/rpm | |||
실린더 번호 | 4 | ||||
보렉스 스트로크 | 92×100 | m m | |||
이동 | 2.67 | L |