10T 부하 디젤 포크 픽터 ISUZU 엔진 10000kg 자유 마스트 A-SF100
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x종류 | 디젤 엔진 지게차 | 엔진 | 이수주 6BG1 |
---|---|---|---|
맥스. 올림 높이 | 3M 또는 옵션: 무료 II & III Mast- 3.5 ~ 8M 다양한 비용 | 포크 길이 | 1220mm 또는 1070mm |
정격 적재 능력 | 10000kg/10톤 | 보증 | 1년 또는 2000년이 시간으로 일합니다 |
하이 라이트 | 10t 부하 디젤 포크리프트,ISUZU 엔진 디젤 포크리프트,A-SF100 10000kg 포크리프트 |
10000kg/10T 로드 디젤 포크 릭트 ISUZU 엔진 무료 마스트 A-SF100
소개N
고품질의 특성을 물려받았습니다카무자시리즈 제품.
이 기계는 컴팩트하고 합리적인 구조, 강한 들어올림 능력, 낮은 실패율 및 좋은 유지보수성의 장점을 가지고 있습니다.창고 및 기타 행사, 효율적인 장비의 기계화 된 로딩 및 배하 및 단거리 운송입니다.
특징
1 엔진 시스템
엔진은 안정적이고 안정적으로 작동하며 연료 소비가 낮고 강력한 힘을 발휘합니다.
②H수력 시스템
듀얼 펌프 설계는 보조 스티어링과 리프팅 단위의 별도의 작동을 허용합니다.그리고 KAMUJA를 위해 특별히 설계 된 수압 관절은 높은 신뢰성을 제공하고 효과적으로 기름 누출율을 줄입니다.
③송신 시스템
국내 1등 제조사의 기어박스를 채택, 변속 힘은 강하다.
④전기 시스템
가장 최신의 전선 배열 기술과 방수 플러그인, 다채널 피지 레이아웃, 안전하고 신뢰성
⑤CAB & CONSOLE
객실은 편안한 운전 경험을 위해 고급 좌석으로 넓습니다.그리고 구성의 가장자리 디자인은 운전자 좌석에서 볼 수 있습니다. 역행 시 최적의 시야를 위해 거리를 결정합니다..
⑥DOOR 프레임 타입은 사용 가능
넓은 시야장/수준 2 완전한 자유/수준 3 완전한 자유
7A부속사 는 직업 에 대한 선택 이다
8A적용 가능한 조건/환경
널리 역, 항구, 공항, 공장, 창고 및 다른 경우에 사용, 기계화 로딩 및 해하 및 효율적인 장비의 단거리 운송
9F원자력 소비/녹색 환경 성능 소개
차량은 최대 범위에서 최적화되어 운영 효율성을 향상시키고 연료 소비를 효과적으로 줄이고 에너지 절감 및 환경 보호를 받았습니다..
10R에파어 및 손쉬운 수리
자동차의 차체에 특별한 유지보수 공간이 마련되어 있어 후속 유지보수가 더욱 편리합니다.장비를 사용할 수 있는 마음의 안정을 보장합니다.
오아주
용량 차트
스펙
일반 | 모델 | 단위 | A-SF100 | ||
부하량 | 1kg | 1000 | |||
부하중심 | m m | 600 | |||
파워 타입 | 디젤 | ||||
크기 | 리프트 높이 | H | m m | 3000 | |
자유 승강 높이 | H3 | m m | 160 | ||
포크 거리 (외쪽) | m m | 400/2200 | |||
마스트 기울기 각도 | a/β | 그 | 6/12 | ||
요새 웅덩이 | K | m m | 710 | ||
전체 차원 | 포크 L1의 정면까지의 길이 | m m | 5565 | ||
전체 너비 | m m | 2260 | |||
전체 하위 포크 하락 H1 | m m | 2840 | |||
H2에 대한 전체 높이 | m m | 4220 | |||
전체 보호 높이 H4 | m m | 2560 | |||
회전 반지름 | m m | 4150 | |||
오른쪽 각의 길거리 너비 | m m | 3540 | |||
성능 | 이동속도 (완전/무부하) | 걷기 속도 | km/h | 26/28 | |
리프팅 속도 | km/h | 360/400 | |||
최대 융합성 (Full/Noload) | % | 여호와 의 증인, 15/1 | |||
자기 무게 | 1kg | 12500 | |||
차체 | 타이어 |
앞면 | 9.00-20-14PR | ||
뒷면 | 9.00-20-14PF | ||||
타이어 디아탄스 | 앞면 | m m | 1600 | ||
뒷면 | m m | 1700 | |||
휠베이스 | m m | 2800 | |||
지평 | 문 프레임 | m m | 240 | ||
라크 | m m | 340 | |||
드라이브 유닛 & 제어 | 엔진 | 모델 | ISUZU 6BG1 | ||
정량 출력 | km/rpm | 82.4/2000 | |||
가속 모터크 | N.m/rpm | 416.8/1500 | |||
실린더 번호 | 6 | ||||
보렉스 스트로크 | m m | 105×125 | |||
이동 | L | 5.785 | |||
토크 변환기 변속기 |
종류 | 수압기 | |||
교대 | 앞뒤 | 2/2 | |||
작업 압력 | MPa | 20 |