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2.0T~3.5T 가솔린 LPG 포크리프트 듀얼 연료 포크리프트 닛산 엔진 K21/K25
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x제품 상세 정보
| 연료 유형 | 가솔린/LPG | 용량 | 2000Kg ~ 3500kg(다른 모델) |
|---|---|---|---|
| Mast 타입 | 더블 또는 트리플 스테이지 | 최대 리프트 높이 | 3m ~ 5m |
| 타이어형 | 공기이거나 단단합니다 | 전송 | 자동 |
| 하이 라이트 | 3.5T 가솔린 LPG 포크리프트,2.0T 가솔린 LPG 포크리프트,K21 K25 듀얼 연료 포크리프트 |
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제품 설명
브로셔.두 연료 Froklift-SF20Y25Y30Y35Y.pdf
2.0~3.5T 가솔린&LPG 포크리프트, 듀얼 연료, 닛산 엔진 K21/K25
소개
KAMUJA 시리즈 제품의 고품질 특성을 물려받았습니다. 전체 기계는 컴팩트하고 합리적인 구조, 강한 들어올림 능력, 낮은 실패율 및 좋은 유지보수성을 가지고 있습니다.역에서 널리 사용, 항구, 공항, 공장, 창고 및 기타 경우, 효율적인 장비의 기계화 로딩 및 탈하 및 단거리 운송입니다.
특징
1 엔진 시스템
엔진은 좋은 시작 성능, 안정적이고 신뢰할 수있는 작업, 낮은 연료 소비 및 강력한 힘을 가지고 있습니다. 엔진 구성: SF20Y/25Y-NISSAN K21;SF30Y/35Y-NISSAN K25
2 수력 시스템
최적화 된 일치 하이드럴 시스템, 높은 작업 효율; 특수 하이드럴 관절, 높은 신뢰성, 낮은 기름 누출률을 갖추고 있습니다.
3 드라이브 시스템
중국 1급 제조업체의 YQX30A (JDS30II) 기어박스는 낮은 고장율, 높은 전송 효율성 및 좋은 유지보수를 가지고 있습니다.
4 전기 시스템
LCD 계기, 통합 제어 상자, 방수 밀폐 플러그인 구조, 전체 전기 시스템의 안전과 신뢰성을 보장합니다.
5 CAB & CONSOLE
객실 공간은 작고, 높은 품질의 좌석이 장착되어 있어 편안한 운전 경험을 할 수 있습니다.
6 연료 소비와 친환경 환경 보호
성능
높은 차량 업무 효율, 낮은 연료 소비, 에너지 절약 및 환경 보호
7 유지보수 용이성
추가 유지보수 작업을 더 편리하게 하기 위해 자동차 바디에 특별한 유지보수 공간이 마련되어 있습니다.
차트 용량
스펙
| 표준 차원 | |||||||
| 일반 | 모델 | SF20Y | SF25Y | SF30Y | SF35Y | 단위 | |
| 부하량 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | 1kg | ||
| 부하중심 | 500 | 500 | 500 | 500 | mm | ||
| 전력 유형 | 가솔린/Lpg | 가솔린/Lpg | 가솔린/Lpg | 가솔린/Lpg | |||
| 크기 | 리프트 크기 | 3000 | 4500 | 3000 | 3000 | mm | |
| 포크 사이즈 | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x122x45 | 1070x122x45 | mm | ||
| 마스트 기울기 각도 | /6/12 | /6/12 | /6/12 | /6/12 | ° | ||
| 앞 윗부분 | 485 | 485 | 495 | 495 | mm | ||
| 전체 차원 | 길이는 ((포크와 함께/포크 없이) | 3600/2530 | 3660/2590 | 3829/2759 | 3879/2809 | mm | |
| 전체 너비 | 1160 | 1160 | 1226 | 1226 | mm | ||
| 전체 높이의 포크가 낮아집니다. | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | mm | ||
| 오버헤드 경비 높이 | 2070 | 2070 | 2070 | 2070 | mm | ||
| 회전 반지름 | 2170 | 2320 | 2400 | 2450 | mm | ||
| 성능 | 이동 속도 (완전 부하/무부하) | 20/21 | 20/21 | 20/21 | 20/21 | 1km/h | |
| 부하와 함께 승강속도 | 500 | 500 | 520 | 520 | mm/초 | ||
| 최대.그라데이블리티 | 20 | 20 | 20 | 20 | % | ||
| 자기 무게 | 3450 | 3830 | 4300 | 4560 | 1kg | ||
| 바퀴와 타이어 | 타이어 | 앞면 | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28.9×9-15-15PR | 28.9×9-15-15PR | |
| 뒷면 | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 발자국 | 앞면 | 970 | 970 | 1000 | 1000 | mm | |
| 뒷면 | 970 | 970 | 980 | 980 | mm | ||
| 휠베이스 | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | mm | ||
| 최소 지평 (마스트) | 85 | 85 | 110 | 110 | mm | ||
| 드라이브 유닛 및 제어 장치 | 엔진 | 모델 | 닛산 K21 | 닛산 K25 | |||
| 정량 출력 | 31.2/2250 | 37.4/2300 | kW/rpm | ||||
| 가속 모터크 | 143.7/1600 | 176.5/1600 | N·m/rpm | ||||
| 실린더 번호 | 4 | 4 | |||||
| 부수 × 스트로크 | 89×93 | 89×100 | mm | ||||
| 이동 | 2.065 | 2.488 | L | ||||
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