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2000kg 리?? 배터리 포크리프트 2T 리?? 가동 포크리프트
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x제품 상세 정보
| 조건 | 새로운 | 전원 원천 | 교류 전동기 |
|---|---|---|---|
| 맥스. 올림 높이 | 표준 3m, 옵션 : 3.5~5M 다양한 비용 | 포크 길이 | 1070 밀리미터 |
| 정격 적재 능력 | 2000 킬로그램 | 보증 | 1년 또는 2000년이 시간으로 일합니다 |
| 하이 라이트 | 2000kg 리?? 배터리 포크리프트,리?? 배터리 포크리프트 2T,2T 리?? 가동 포크리프트 |
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제품 설명
2000kg/2.0t 리?? 유지보수 없는 배터리 포크리프트 빠른 충전기
소개N
Q 시리즈 전기 균형 포크는 빗발산 다른 기존 시리즈각자의 장점으로 중량 및 가벼운 작업 조건의 목적을 충족시키는 동시에 편안하고 효율적인 운전 경험을 제공합니다. 배터리는 두 가지 옵션으로 제공됩니다.납산 배터리 및 스마트 리?? 배터리같은 신체를 자유롭게 선택할 수 있습니다.
전체 중력 중심이 낮아지고, 상단 보호기의 높이가 낮아지며, 이는 제한된 높이의 환경에서 차량의 작동을 용이하게합니다.
특징
①드라이브 AC 유지보수 무료
드라이브 모터는 AC 모터를 채택하고, 유지보수 없이, 강력한 전력; 전통적인 DC 모터는 탄소 브러쉬를 자주 교체해야하며, KAMUJA 전 AC 모터는 탄소 브러쉬를 교체할 필요가 없습니다.속도 감지기와 온도 감지기와 함께, 보호 기능이 완료되고 신뢰성과 수명은 크게 향상됩니다.
2SIDE EXIT 배터리 설계
배터리 는 다른 포크 리프트 로 교체 될 수 있어 24 시간 연속 작동 을 쉽게 할 수 있다.
③LOW 중력 센터 디자인
전통적인 시스템은 가로 팬 모양의 드라이브 축, 평행 배열 및 큰 전송 비율을 사용합니다. 배터리는 프레임 하단에 잠겨 있으며 차량 높이는 2080mm입니다.그리고 안정성은 좋습니다..
④L소음, 바닥 진동 설계
수압 시스템은 낮은 소음 기어 펌프와 완전한 수압 보조 스티어링을 채택합니다. 낮은 소음과 편안한 작동.
스티어링 브릿지 충격 흡수 설계: 차량 시스템을 효과적으로 보호하고 차량의 사용 수명을 연장하기 위해 유연한 연결이 채택됩니다.
⑤E전기 자기 제동 은 운전 과 주차 를 더 안전하고 더 쉬워지게 한다
차량은 자동차 제어 모드, 전자기 브레이킹을 채택하여 운전자의 조작이 더 편안합니다.
스펙
| 특징 | 1.1 | 브랜드 | 카무자 | ||
| 1.2 | 모델 | FE4P20Q | |||
| 1.3 | 드라이브 모드:전기 (배터리 또는 전력) 공급),디젤,가솔린,가스,수동 |
모터 | |||
| 1.4 | 작동 방식: 수동, 걷기, 서기 달리고, 뽑는 |
마운트 타입 | |||
| 1.5 | 부하량 | Q ((kg) | 1500 | 2000 | |
| 1.6 | 부하 중심 거리 | C(mm) | 500 | ||
| 무게 | 2.1 | 자중이 있을 때 암시적인 배터리 (6.5 참조) | 1kg | 3180 | |
| 차체 | 3.1 | 타이어: 단단한 고무, 슈퍼 엘라스토머, 공기 타이어, 폴리우레탄 타이어 |
고체/공압 타이어 |
||
| 3.2 | 앞바퀴 사양 | 18X7-8 | |||
| 3.3 | 뒷바퀴 사양 | 5.00-8-10PR | |||
| 3.4 | 바퀴의 수, 앞/뒤 바퀴 (x=운전) 바퀴) |
2×/2 | |||
| 3.5 | 앞바퀴 발판 | b10 ((mm) | 980 | ||
| 3.6 | 뒷바퀴 기지 | b11 ((mm) | 920 | ||
| 기본 크기 | 4.1 | 갱트리/포크 기울기 앵글,전면/후방 기울기 | α/β ((°) | 6/10 | |
| 4.2 | 갱트리 retracting 높이 | h1 ((mm) | 1985 | ||
| 4.3 | 자유 승강 높이 | h2 ((mm) | 130 | ||
| 4.4 | 들어올림 높이 | h3 ((mm) | 3000 | ||
| 4.5 | 갱트리 개발 높이 | h4 ((mm) | 3990 | ||
| 4.7 | 최상위 보호 높이 | h6 ((mm) | 2075 | ||
| 4.8 | 좌석 높이 | h7 ((mm) | 1065 | ||
| 4.9 | 견인 핀 높이 | h10 ((mm) | 530 | ||
| 4.10 | 전체 길이가 | 1 mm) | 3200 | ||
| 4.11 | 몸길이 (포크 없이) | 2mm) | 2130 | ||
| 4.12 | 전체 너비 | b1 ((mm) | 1150 | ||
| 4.13 | 포크 사이즈 | s/e/l ((mm) | 40/120/1070 | ||
| 4.14 | 포크 래크의 너비 | b3 ((mm) | 1040 | ||
| 4.15 | 기판 아래의 지평 | m1 ((mm) | 98 | ||
| 4.16 | 기판 아래의 지평 | m2 ((mm) | 100 | ||
| 4.17 | 작업 채널 너비:1000X1200 팔레트 크로스 포크 배치) |
아스트 ((mm) | 3576 | ||
| 4.18 | 작업 채널 너비800x1200 팔레트 (1200 포크를 따라 배치) |
아스트 ((mm) | 3776 | ||
| 4.19 | 회전 원 반지름 | 파도 (mm) | 1990 | ||
매개 변수 |
5.1 | 이동 속도, 완전/무용 | 1km/h | 11/13 | |
| 5.2 | 속도 증가, 완전/공백 | m/s | 0.25/0.35 | ||
| 5.3 | 하강 속도, 완전/공백 | m/s | 0.52/0.42 | ||
| 5.4 | 최대 상승,S25분 완전/무부하 | % | 여호와 의 증인, 12/15 | ||
| 5.5 | 서비스 브레이크 | 전자기 브레이크 |
|||
| 전기 매개 변수 |
6.1 | 모터 파워 S25 min | KW | 7 | |
| 6.2 | 모터 전력을 15% 증가 | KW | 8.6 | ||
| 6.3 | 배터리 표준 | DIN | |||
| 6.4 | 배터리 전압/명용 용량 K5 | 볼트/암프 시간당 |
리?? 이온:48/200(48/3 0048/400) |
||
| 다른 것 | 7.1 | 드라이브 제어 유형 | AC | ||
| 7.2 | 업무 스트레스 | MPa | 14.5 | ||
| 7.3 | 기름의 양 | L/min | 30 | ||
| 7.4 | EN 12053에 따른 운전자의 귀 소음 수준 | 디시브 | 72 |
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